Vývoj a výroba

Pětihvězdičková kvalita a výjimečná záruka

Kia už dlouhá léta staví na technologickém pokroku a zvyšování kvality vozidel. O úspěchu tohoto směru svědčí nejen velký zájem evropských zákazníků, ale i objektivní testy potvrzující vysokou kvalitu výrobků značky Kia, mezi jinými například testy bezpečnosti vozidel. Úspěchu v těchto testech dosáhly modely cee'd, Rio, Venga, Soul, Sportage a Sorento. V nejtvrdším nárazovém testu na světe, Euro NCAP, dosáhly nejvyššího hodnocení pět hvězdiček. Výrobní standard v moderních výrobních závodech Kia je velmi vysoký, což umožňuje značce Kia poskytovat na svoje vozidla neobvykle dlouhé záruční doby. Proto platí na celou rodinu modelů Kia jedinečná záruka 7 let /150.000 km na celý automobil, přičemž první 3 roky nejsou limitovány počtem ujetých kilometrů.

Vývojové centra

Vozidla značky Kia se dnes prodávají ve 172 zemích světa. Aby nové modely co nejlépe splňovaly požadavky jednotlivých trhů, podporuje společnost Kia Motors vývojová a výzkumná střediska v Koreji, Japonsku, USA a Evropě. "Centrálu" tvoří výzkumné a vývojové centrum zřízené v roce 1995 v korejském městě Namyang, které patří k špičkovým institucím světa pro výzkum automobilové techniky.

Na americkém kontinentě se nachází Americké technické centrum v Michigane, Americké designové a technické centrum v Kalifornii a Testovací středisko v Kalifornii. Tato střediska plní významnou úlohu při výzkumu a vývoji v rámci Spojených států a zabezpečují například výzkum konceptů a vývoj masové výroby aut vhodných pro trh ve Spojených státech.

Do evropského výzkumného a vývojového střediska v Rüsselsheimu, založeného v roce 2003, koncentruje Kia celý vývoj vznětových motorů a vývoj vozidel určených pro evropské zákazníky. Posílením značky Kia v Evropě získal design nový význam. Proto bylo první samostatné evropské designové centrum společnosti Kia v polovině roku 2007 integrováno do nové budovy evropské centrály ve Frankfurtu nad Mohanem. Pod vedením hlavního designéra Petra Schreyera zde vznikají modely pro evropské trhy.

Japonské výzkumné a vývojové centrum se nachází v blízkosti Tokia a probíhá zde vývoj nejnovějších elektronických a hybridních technologií.

Výrobní závody Kia

Slovensko
Nejmodernějšími technologiemi disponují také automobilové závody Kia Motors, v první řadě výrobní závod v Tepličce nad Váhom na Slovensku, který byl otevřen v roce 2006. Kia do jeho výstavby investovala miliardu EUR. Při plné kapacitě je tento závod, který patří k nejmodernějším výrobním střediskům v Evropě, schopen vyrábět až 300 000 vozidel ročně. Vyrábějí se v zde modely Kia cee´d, cee´d_SW, pro_cee´d, Sportage a Venga.

Společně s novým závodem v USA, kde byla zahájena výroba v roce 2009, a dvěma závody v Číně, tak může tato korejská značka vyrobit v roce 2010 pouze v zahraničních závodech až milion vozidel ročně. Roční kapacitu dalších 1,5 milionu vozidel nabízí moderní závody Kia v korejských městech Hwasung, Sohari, Gwangju a Seosan.

Životní prostředí v centru pozornosti

Ve svých výzkumných a vývojových střediscích po celém světě společnost Kia intenzivně pracuje na konceptech ekologických vozidel budoucnosti. Na autosalonu IAA představila značka Kia novou platformu SUV s pohonem na palivové články. Jejich tři elektromotory jsou poháněné proudem z palivového článku s výkonem 134 koňských sil, který dokáže SUV typu Kia Sorento zrychlit na 100 km/h pouze za deset sekund – a vyprodukovat přitom pouze vodní páru. V USA a Korey se už dlouhou dobu používá několik desítek zkušebních vozidel Kia na palivové články.
Kia vyvinula moderní řešení i v oblasti hybridního pohonu. V rámci jednoho z největších programů na testování hybridních vozidel dala společnost Kia společně se sesterským podnikem Hyundai korejskému ministerstvu životního prostředí k dispozici více jak 4 000 vozidel s kombinací zážehového a elektrického motoru, mezi jinými i model Kia Rio Hybrid.
I v rámci výrobního závodu v Tepličce nad Váhom se snaží Kia harmonizovat výrobu se zodpovědností vůči životnímu prostředí. Závod v Žilině je vybavený technologiemi, které chrání planetu minimalizováním skleníkových plynů a různých druhů odpadu. Uplatňují se v něm i další postupy, jako například vyhřívání lakovny teplem vyprodukovaným ve stávající elektrárně ve městě Žilina.